随着年世界F1方程式“不完整”赛季的结束，梅赛德斯.奔驰车队车手汉密尔顿，最终如愿获得年度总冠*。虽然说，汉密尔顿不断的刷新分站赛冠*的次数，但人们还是愿意拿他获得的七次总冠*与老车王舒马赫比较，看看谁获得的冠*的含金量更高！
可以看出，汉密尔顿所获得的冠*，是在最强大的奔驰车队所获。特别是，在赛事取消了维修站加油以后，这就更使得拥有一辆好车的情况下，冠*可以真正意义的唾手可得！只要稍细心了解一下就不难发现，从各个分站赛，梅赛德斯一、二号车手，多次囊括排位赛、站赛前两位，这就可以说明了很多问题。
纠其原因具在于，梅赛德斯奔驰车队，拥有者巨大的开发能力与强劲的引擎，这就使赛道的平均圈速与极速，都能很轻松的强过对手，甚至，在梅赛德斯车手使用中性胎的时候，其速度都要胜过使用软胎的对手（硬胎最慢、中性胎其次、软胎最快），足以说明了梅赛德斯赛车的碾压能力如何了。
同样，由于汉密尔顿在车队的主导地位，也使二号车手很大程度上成为他取得冠*的背景板。只有一次例外，就是赛季，罗斯伯格曾经成功地从汉密尔顿手中抢得年度总冠*，遗憾的是，罗斯伯格随后就宣布退役，使这一梅赛德斯.奔驰车队内部的竞争、再没有了真正意义的火药味。
在今年汉密尔顿获得总冠*以后，不仅被许多传奇人物所嘲讽，就连昔日的竞争对手，世界冠*尼科-罗斯伯格也认为，汉密尔顿并非像舒马赫那样是一位完整的车手。
罗斯伯格在接受《法兰克福汇报》采访时曾表示，“舒马赫当然是最完整的车手，他在这项运动中的经历作用、是显而易见的，他能激励自身和车队，一起提高的那种竞争的热情。我不认为这样的事情，还会在F1中再发生一次”。
同时，汉密尔顿的同胞、斯诺克六届世锦赛冠*，传奇人物罗尼.奥沙利文也直言，汉密尔顿的七冠王含金量不高，甚至认为，汉密尔顿的赛车、比他驾驶技术更容易夺冠！为此，谁是F1赛车的真正王者的争夺，看来还会持续很长的时间。如果，汉密尔顿要想为自己正名，就需要用更多的冠*来维护自己的名誉，否则，“不完整”的印象，也会被所有人记住！
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