▲龚亮与搜救犬合影
龚亮京东物流巴中江北营业部配送员蓝天救援队队员，特长“绳索救援”我加入蓝天救援队时，我儿子7个月，如今他7岁了。加入蓝天救援队，也和“孩子”有关。那年我经过村里的河边，看到蓝天救援队正在救跌落到河里的孩子。目睹了救援全过程的我，看着蓝天救援队员那一身蓝衣服，就想着：我一定要加入他们，帮助更多的人。回家后，我马上找在蓝天救援队工作的朋友，希望通过他的推荐加入救援队，蓝天虽然是个民间公益救援组织，但入职的考核也非常严谨。我也是经历了很严格的培训，才能成为一名绳索救援员的。▲龚亮和队员在救援中
七年下来，我应该参与了六七十件救援项目。当时一边做生意，一边做救援项目，挺累的，后来生意不太好了，我就想去京东送快递。做出这个决定，主要是因为我自己在京东下单的时候，收获的体验特别好。无论多沉多重的东西，小哥次次给我搬上楼，有的时候下错单，小哥还手把手教退货。这种事无巨细的工作态度，正是我自己对救援工作的要求，所以我每次看到小哥，都觉得特亲切。▲龚亮在火灾现场协助救援我去配送站面试的时候，领导还担心我这个斤都不到的女生，力气不够，吃不了苦，不过救援队的经历让领导一下认可了我，没多久我就入职了。疫情期间，我们救援队和我们配送站都发挥了不小的力量。同时是这两个团队的成员，我的责任是两份，我的自豪也是两份。▲龚亮在配送途中现在我的孩子也长大了，他很支持我做救援和配送。有次他跟我说：妈妈，我长大了要去当兵，然后再参加蓝天救援队。咱们做父母的，能成为孩子的榜样，就是最骄傲的事了。结束法医实习我成为物流客服中心的最知名滑板少女李晓微京东物流体验保障中心外呼顾问毕业于某医科学校法医专业实习法医加入京东之前，我是一名实习法医，也是某医科学校法医专业的女学生。我要考法医的时候，家人都很反对，让我再“好好想清楚”，但我坚持了自己的想法。结果，开学第一次上解剖课时，我就吐了。但吐过以后我又马上赶回去上课了，因为每次解剖课的解剖部位都不同，落下一节课，就是落下了一项技能。▲学生时代晓微与同学合影毕业后，我到了一家司法鉴定所实习。实习的两个月时间内，我参与了多起案件，但最终因为一些个人原因，结束了两个月实习期后，我放弃了从事法医行业。在家待业的时候，我一直在思考接下来要做点什么，想来想去，觉得加入京东是最好的选择。我们宿迁是刘强东的老家，京东也是宿迁最有名的企业，基本上在宿迁10个人里有8个人在京东工作过。▲工作中的晓微那时候京东物流客服中心还没从京东商城客服中心独立出来，我入职以后，每天的职责就是接听客服电话。对我来说，客服工作可能和之前的实习经历有一个地方是相同的，就是我们要想尽办法，帮别人解决问题。因为压力大，所以我们公司一直有心理辅导课，不过我没被辅导过，我有个解压秘密武器——滑板。大学有段时间，我心理压力比较大。我一个玩滑板的朋友就说，带我去试试看。第一次站上滑板，我心里很慌，我朋友就让我坐在滑板上，他在背后推着我走。我坐在滑板上顺着坡滑下去的时候，感到风在身边轻柔地吹过，特别惬意，我一下就迷上了这个运动。▲工作之余晓微是一个“滑板女孩”工作以后我还是一直保留着这个爱好。每天下班以后就出门玩滑板了。滑板是一个街头运动，不需要额外的小圈子。走在街边，只要看到一个玩滑板的，打个招呼就能一起玩，特别轻松。玩滑板是我的解压方式，两年时间，我玩坏了好几块滑板，也逐步成长为一个“小领导”。如果问我现在的工作和法医差别大吗？我觉得不大，只要是自己做着开心又能帮助别人的工作，都是好工作。6天6夜自驾0公里，没人能阻挡我对肌肉车的热爱高腾京东集团公关部内容策划AMCC肌肉车俱乐部成员、G级赛车手（FASC）我是个疯狂车迷。高中时最喜欢的一件事是，把汽车杂志的图片剪下来，贴进自己的画册里，搜集车型。这本画册我现在还保留着。▲高腾制作的“剪报”18岁那年考了驾照，19岁拥有了自己的第一辆车，那是我父亲开了多年的车，丰田皇冠十二代最经典车型。毕业后，我进入一家汽车媒体工作，也如愿成为了一名赛车手，考取FASC中国汽车、摩托车联合会的G级赛车证（韩寒CTCC中国房车锦标赛和CRC全国拉力锦标赛的年度冠*）。我还加入了AMCC（中国最大的肌肉俱乐部），在天津组建了自己的车队，经常组织车友跑专业赛道。这几年干过最疯狂的事都和车有关。▲参加AMCC线下活动年，北京通往*的G7京新公路刚开，我就跟朋友一路自驾去哈密。这一趟往返共6天，共计公里。最长的一段路是从临河（现在也叫巴彦淖尔）到哈密，我连续开了10个多小时，多公里，但我一点都不觉得累，相反觉得特别放松享受。最后就在哈密睡了一夜后，接着又马上开回北京。国内很多自驾路线我都去过，也和许多危险擦身而过。比如在额济纳旗无人区，我正要驾车穿越胡杨林，就在距离我米的地方出现两匹狼，幸好是有铁栅栏挡着，不然真是不堪设想。▲途径无人区，左三为高腾现在这份工作，也是因为和“车”密切相关的。去年11月，我加入了京东汽车公关，在这里我不仅能够继续当赛车手，还能更深入地了解汽车行业，把爱好和工作结合起来。目前京东汽车这部分业务分为三大块，分别是整车业务、车品领域、和汽车后市场。在整车方面，我负责给品牌方提供公关策划和采访筹备。这个过程让我帮助更多人了解了汽车相关知识。▲京东京车会门店参加活动车品领域主要集中在“油电轮”（机油、蓄电池、轮胎）三个领域，我们需要对接有品质的商品给车主，让车主买的更放心，我也挺有成就感的。另外，汽车后端市场，也是京东汽车目前深入布局的一块业务。我们目前有自己的汽车专业养护门店“京车会”，承接线上消费车品线下养护几个环节，全国多家城市布局了0多家门店，提供“商品+服务”一体化的平台服务。作为一个爱车如命，甚至有点偏执的人而言，热爱“车”推动了我对工作的执着，而工作也促使着我对车进行更多探索。无论未来我继续从事怎样的工作，车都会永久的伴随着我的一生。▲天津市武清V1赛道我的双重身份、和我的工作选择，可以引用我们AMCC会长王仲宁一句话：“对于一个车主来讲，车是一个永恒话题，而对于肌肉车（V8发动机的美国经济型跑车）这样的小众车来说，能在国内有一群人喜欢去欣赏去交流，这真的是需要保持一份炙热的、热爱的情感在里面。”关于热爱，本身就是一个无法定义的内容，只要审视自己的内心，面对本真的自己，把这份独特的情感保持下去，那就是不负自己的一生。未来我也依然会爱车，并且不负自己的任何一个选择。从京东离职后，我成了一名摇滚歌手钟木元原京东商城图书音像重点品采购经理现为摇滚、说唱歌手来京东之前，可能是我人生中最落魄的时候。我从小喜欢音乐，大学时报考了吉利大学声乐系。为了实现音乐梦想，我只身前往北京开始了一段北漂生活。第一份工作是在一家公司里剪彩铃，晚上在酒吧兼职歌手，周末也会跑一些商业活动的通告。但做音乐收入太不稳定了。没有公司愿意签一个不知名的小歌手，在这个行业流量、作品、人脉，你总得有一个，但当时我初出茅庐，一无所有。▲歌手钟木元很快我就捉襟见肘，我开始广撒简历。但当时我并没有主动投过京东，所以接到京东电话招聘电话时我特别吃惊，我的第一反应是：这不是个电商公司吗？怎么还要招搞音乐的？到了京东面试，我才发现原来这个公司的规模还挺大。招我的是当时刚刚组建的京东数字音乐部，需要一个懂音乐的人整理词曲。我还记得那一天是年6月21日，从那天开始，我一干就是六年。▲舞台上的钟木元这期间我的工作从数字音乐变成了实体，和唱片公司谈版权、发行、以及给唱片公司结版权费等。年到年，是流行音乐比较火的时候，我们在那几年做到了全国第一，占了市场70%的份额，销售达1.2亿元。在京东这六年，我已经不是那个初出茅庐的小子了，我不仅学会了怎么用更高的角度去分析产业，也学会了如何利用各种资源解决问题。更重要的是，这里的小伙伴们的拼搏精神，时时刻刻都在给我一种投身梦想的勇气。我从一个懵懂的音乐人，逐步成长为一个更懂产业的音乐人，我也更加坚定了自己做音乐的人生理想。年6月14日那一天，我选择了离开京东，继续自己的音乐梦想。离职三天后，我加入了太合音乐。在太合音乐，我发了自己的第一张专辑《十字路口的钟声》。一个真正好的工作，绝不仅是单纯谋生的手段，更重要的是，它将会成为你学习的平台和追梦的跳板。对我来说，京东就是这样一个地方。京东零售集团CEO徐雷的“双面人生”
70后的京东零售集团CEO徐雷是刘强东最得力的左膀右臂之一，他绝对是一个让人好奇的CEO：戴耳钉、穿潮牌、有纹身、爱手串，经常拒绝穿西服参加发布会，而是一身潮流热品……
在各种舞台、仪式的聚光灯下，徐雷心里的许多故事，也许你并不能看到。
明天，我们将刊发“双面人生”系列稿件（二）——《京东零售集团CEO徐雷的“双面人生”：……》敬请期待。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇