北京扁平疣治疗好医院 http://m.39.net/pf/a_8744649.html武汉今年将开建3条地铁，开通2条，洪湖有望加入武汉城市圈
我原以为今年武汉地铁没有新线路通车，看来我错了。据公开资料显示，武汉今年将开通地铁前川线一期工程以及16号线调整工程，总长度在20公里左右。
前川线一期工程起于武汉地铁7号线与6号线交汇的园博园北站，经马池站、汤云海站、巨龙大道站、腾龙大道站到达天阳路站。其中，在巨龙大道站可以换乘机场线也就是地铁2号线和规划中的18号线，在腾龙大道站可以换乘规划中的20号线。此外，未来可能会从天阳路站延伸出一条到达天河机场的支线。
武汉地铁前川线从临空北路站到*陂广场站这一段，目前可能还无法通车，看明年有没有希望。等到前川线全面开通，7号线将成为武汉最长的地铁线路，全长达到了84公里，在全国估计都是数一数二的。
据了解，7号线还将继续往东延伸，到达规划中的沿江高铁长江新城高铁站，与14号线汇合。14号线从新汉阳火车站出发，经过汉口北上到达*陂境内的长江新城高铁站，而通往红安方向的市域铁路，也将从这里出发，往东延伸30公里到达红安县觅儿镇。过几年，再从觅儿镇延伸30多公里到红安县城。以后，红安就成了武汉的后花园、菜园子与绿色宝库，坐个地铁就可以到达，比现在方便多了。据了解，这条线路将与14号线同步申报，同步开工。不过，14号线只是初步准备纳入武汉第五轮地铁规划，还属于备选路线，能不能批下来，目前还很难说。
武汉地铁16号线和5号线都有调整工程，其实就是进一步南延，也就是几公里而已。16号线目前只到周家河，下一步要继续延伸4.22公里，设置幸福园路站和兴城大道站，也就是汉南机场这里。以后想去汉南通用机场玩的，除了开车，也可以坐地铁。
说到汉南机场，我还要多说几句。汉南机场已经有2条跑道，其中去年新建成的第二跑道长达米，让这个通用机场升级为4C级民航机场标准，相当于武汉又多了一个机场。这个机场将开通前往南昌和*山的低空航线，相当于就是旅游专线，如果想去体验小飞机的话，汉南机场值得一去。
据官宣报道，武汉地铁16号线将进一步延伸30公里到达洪湖市的新滩镇。也就是说，武汉城市圈这个缺口，可能由荆州代管的洪湖市补上。洪湖市作为武汉城市圈的观察员已经很长时间了，我觉得确实有必要将其纳入武汉城市圈，补齐武汉城市圈的这个缺口。这样的话，武汉城市圈就变成10家单位了，包括武汉、鄂州、孝感、*冈、咸宁、*石、仙桃、天门、潜江、汉川、洪湖、大冶、赤壁、麻城、武穴等大大小小十几个城市。等武汉的轨道交通延伸到洪湖，武仙城际铁路延伸到洪湖，洪湖将搭上武汉城市圈的快车，告别在荆州缺乏存在感的历史。
除了前川线、16号线延长线、5号线延长线，武汉在建的地铁线路还有11号线二期工程、11号线三期首开段、12号线武昌段、12号线江北段、12号线连接线、19号线、新港线一期工程。如果合并同类项的话，一共有7条线路。此外，武汉还将开工建设轨道交通3号线二期、6号线延伸线、11号线四期工程，这些线路加起来全长应该有多公里。到年，武汉开通的轨道交通总里程将达到公里，比成都的公里少86公里，比杭州的.6公里多.4公里。重庆据说要达到公里，反超成都成为西部第一。深圳地铁也将达到公里，超过武汉。南京到年铁定超过公里，还有一个说法是超过公里。南京和武汉谁的里程更长，暂时还无法确定。
可以肯定的一点就是，到年，上海、北京、广州、重庆、深圳、成都的地铁里程将超过武汉，建设了大量市域铁路的南京也有可能超过武汉。不过，南京的客流强度一直不达标，跟武汉地铁还是有差距。
面对这种情况，武汉应加快地铁规划，争取在第五轮地铁规划中多落地一些线路，比如9号线、10号线、13号线、14号线、17号线、20号线、24号线、新港线二期等等。个人觉得，9号线、10号线、20号线应该确保，13号线、14号线应该大力争取。20号线从武汉站到天河机场，相当于是19号线的延长线，将与19号线贯通运行。这两条线路都是市域快线，设计时速高达公里，是真正的机场快线。建成之后，光谷到天河机场的时间将压缩在1小时之内，比现在的2号线快得多。
武汉地铁12号线是武汉第一条地铁环线，全长60公里，也是中国最长的地铁环线，在世界上排第二，最长的是莫斯科环线，比武汉12号线长10公里。有了这条地铁环线，武汉的地铁网络将更加完善，换乘将更加方便。目前，北京有两条地铁环线，分别是2号线和10号线。上海4号线是环线，26号线在建设当中。成都7号线是环线，9号线据说将成为环线，但现在只有半个圈。哈尔滨地铁3号线据说是环线，但现在只有半个圈。郑州地铁5号线是环线，去年受洪灾非常严重，全国闻名。西安地铁8号线也是环线，跟武汉12号线一样，要到年才通车。重庆地铁环线已经开通，有网友建议改为0号线。深圳地铁15号线也是环线，不过目前还没建设，今年有望开工。长沙地铁8号线也是环线，但目前还停留在纸面上。因此，真正开通了环线的，只有北京、上海、郑州、成都、重庆。广州虽然没有地铁环线，但有一个广佛城际环线，虽然号称城际铁路，实际上由广州地铁集团管理，也可以算作是地铁环线。
武汉地铁11号线四期工程开工，意味着新汉阳火车站不远了。这条线路从新汉阳火车站出发，往东经过汉阳四新和国博中心，跨过长江，经过武昌火车站，到达位于光谷的武汉东站，最后到达鄂州葛店南站。一条线路，串起四个火车站，其中两个是特等站，这种情况在国内比较少见。
据说，武汉到鄂州的市域铁路也将提上日程，接着地铁13号线往东延伸，可能要经过葛店南站。如果经过葛店南站，那么，终点站在葛店南站的11号线，相当于可以延伸到鄂州市区和花湖机场，甚至到达大冶城区和*石城区。如此一来，鄂东人民通过武鄂市域铁路和11号线，就可以直达武汉光谷、洪山区、武昌区、汉阳区、蔡甸区，甚至到达汉川市。因此，武汉地铁11号线将是武汉最重要的东西大动脉之一。
除了轨道交通，湖北省今年还将力争完成亿的铁路建设投资，虽然不多，但也有几个不错的成果。据了解，郑万高铁襄阳至万州段、**高铁和武汉东站都将在上半年建成通车。这样的话，湖北大山深处的巴东县城，将第一次通上高铁。
到今年年底，湖北省将新增公里高铁，总通车里程达到公里左右。到年末，湖北省的高铁通车里程要达到0公里，目前离这个目标还非常遥远。今年，湖北将重点推进西十高铁、沿江高铁武汉至宜昌段等12个续建项目建设，力争襄荆高铁、沿江高铁合武段、武汉枢纽直通线等3个项目一季度前期工作取得实质性进展、上半年开工。此外，湖北省还将推动7条铁路专用线11月底前全部开工。
武汉到西安、武汉到合肥、武汉到宜昌再到重庆、襄阳到荆州的这几条线路，到年末时，不一定能全部开通。如果沿江高铁全线开通，那么，湖北的高铁通车里程将直接增加差不多公里。我估计，到年末，只能确保汉宜高铁这公里开通，宜昌到万州、武汉到合肥这两段，大概率无法建成通车。不过，汉宜高铁和宜昌至郑万高铁联络线建成之后，武汉到成都方向的列车可以走郑万高铁，比走现在的渝万铁路快得多。
据湖北省相关规划显示，湖北将支持武汉建成全国中心枢纽，并将湖北打造成“祖国的立交桥”。湖北省的这个定位是非常准确的，南下北上、东进西出的主干道，很多都要从湖北境内经过。湖北要加强与湖南和江西的互动，共同打造轨道上的中三角，为中部崛起提供最大动力。（年1月15日于武汉）
