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石宗佑，天门市胡市镇人，年毕业于湖北林校，分配潜江县林业局工作。现居武汉。爱家乡，想写点关于家乡的人和事。
故乡的路
鲁迅先生在《故乡》一文中写道：“世上本无路，只是走的人多了，也就成了路。"虽然我们还不能完全理解鲁迅先生这段话的深刻含义，但从直观上讲，我的家乡天门胡市在上世纪七十年代初就真的是此情景。
我是年上小学的，小学就在汪刘大队的大队部，离家不过1公里左右，可上学的路真的没有一条通直而宽阔的公路，总是绕着田边、沟边、塘边、村边弯弯曲曲地走到学校。这条路真的是因为走的人多了，便成了村里人到大队部办事的主要通道。晴天还好，遇到雨天，路上全是泥和水，一不小心就会摔跤，甚至扑通一声倒在稻田里或小沟里。最痛快的是在田地里种旱作物的时候，可以直接在田里走，还可以在田里跑，这叫走捷径，老师和家长是决不允许的。村民们到大队部办事也是走这条小路，特别是到大队部去夹米，挑着一担多斤的谷子去又挑着米和糠回家，走得很吃力。这条路是一条不成型的乡间小道，是一条艰难而曲折的路。
年，我到公议中小学上学了，还是没有一条通直而宽阔的公路，从村里到学校大约三里多路，上学途中，必须经过曾家湾，可曾家湾有两家养狗的，并且那狗还挺凶，每天上学必须经过四趟，我害怕极了，从不敢一人单独走，狗的叫声成了我的一块心病。这条路是一条伤心的路，痛苦的路。记得有一次，在上学时，下着瓢泼大雨，我们石家湾的孩子们为了不走泥淋路，便顺着社堰的河堤走，因为堤上草多，不粘脚，当我们行至曾家湾段面，顿时电闪雷鸣，那雷声让人恐惧，尤其是那象金钩一样的闪电好象要穿入我们的心脏，到了学校，我们的心久久不能平静，差点就发生了雷击事件。
那时候，我们偶尔也结伴而行，到胡市上街去，看到胡市就觉得很不错了，真是地道的乡巴佬，从村里到胡市也没有一条通直而宽阔的公路，我们石家湾距离胡市不到3公里，途中要经过曾家湾、公议场，还要经过李家坟墓，每每经过坟地时，心中总是不寒而栗。这条路是村民们赶集的主要通道，无论是买商品，还是卖农产品，全都是手提肩挑。
那时候，我经常到我外婆家去玩，我外婆家和我们是一个公社的，名叫八李家湾，距我家也不足3公里，可还是没有一条通直而宽阔的公路，途中经过的湾子更多些，经常记错路，好长时间都走不到。
小时候，我得了一次肺炎，要到汉川的垌冢去看，可还是没有一条通直而宽阔的公路，途中还要在龙骨湖过渡，很不方便。
那时候，我到过的最大地方就是皂市了，我们家离皂市大约有8公里，可我们全都是走小路去的，有时还坐船去。那条小路更复杂、更曲折，只要隔段时间不走就会忘记路。这里有个笑话，就是年，我林校毕业，和卢市的两位同学一起从皂市下车，然后走小路回家，他们让我带路，说我对路比较熟，结果走了好长时间，连我自己的家都找不到了。这成了我们之间多年的回忆。
当我来到皂市，看到老汉宜公路，高而宽阔，平坦而坚实，路上还露出黑色的油，感觉到了另一个世界，原来还有这么好的路啊！这是我第一次见过的真正的大公路。听老人们讲:这条路是在解放前德国人修的，原本准备修铁路，所以路基特别高，村里还有不少祖辈来修过此路，这是一段屈辱的历史。
在我的记忆中，真正修建乡村公路是从粉碎“四人帮”后开始的。胡市通往皂市的公路可能要早一些，也算是比较长、比较宽、此较好的，全长大约10公里，路面为砖渣，我们读初中时还专门捡砖渣支援胡皂公路建设，上世纪七十年代末，胡市通了到天门的客车。在此之前，人们出远门，都是到皂市车站去乘客车。
年高考，我就是从家里走到胡市，然后走胡皂公路到皂市参加高考的，那时看到路边的里程碑，感觉很新鲜。
那时候，在胡市境内，我最熟悉的乡村公路有两条:一条是胡市通往我们汪刘大队的，途经宋家大湾、宋家小湾、公议场，全长大约3公里左右;一条是胡市通往陈集大队后到达皂市河堤，全长大约4公里左右。可这两条路并不宽，且很长时间都是土路基。
那时修建乡村公路，主要是为了适应农业机械化的发展，人力板车、畜力车、手扶拖拉机日益增多，后来自行车也得到了普及，这些公路排上了用场，但路况普遍不好，骑自行车的人往往是骑一段、扛一段，路边的小树苗可遭殃了，他们时常用树枝去挫自行车车轮上的泥巴，其它车辆被陷的情形也时有发生。
有两件事我还清楚的记得：一是年，单位上给我分了一辆自行车，又分了20斤花生，国庆节放假，我产生了骑自行车回家给父母送花生的念头，于是，一天早上八点钟，我骑着自行车带着20斤花生从潜江出发了，中午在天门吃了餐便饭，稍加休整后便往家赶，下午四点半钟，我到了村头，但那时乡村公路还没有通到家门口，我还得走小路，不到1OO米的小路，由于我的车技不高，一不留神，人仰马翻，倒在了水田中，干花生变成了湿花生，村里人都笑话我。二是年回家过春节，单位上专门安排一辆吉普车送我们一家人，可行至村头，车子陷下去了，怎么也爬不上来，后来还是乡亲们帮忙才算完事。
真正的大规模的乡村公路建设还是新世纪初开始的，尤其是村村通工程的实施，打通了到百姓家门口的最后一公里，不仅大幅度增加了乡村公路里程，而且大幅度提升了乡村公路的质量，原来的土路、砖渣路、碎石路全都变成了水泥路通。乡亲们出行更为便捷，摩托车、电动车、三轮车、小货车、小汽车成为了乡村一道靓丽的风景线。
如今的胡市，交通十分发达，道路四通八达、出行十分便捷，到垌冢上汉洪高速只需几分钟，到省城武汉大约1小时，到皂市西上武荆高速，只需一刻钟，还可在天门北乘火车出往外地，特别是汉北河大桥建成通车，大大缩短了胡市到天门市区的距离，与原来相比，节约了近一半的时间，半小时即可到达市区。
路的兴建与快速发展，是一个地方社会经济健康快递发展的重要条件和重要标志，它大大加速了人流、物流和信息流，增强了一个地方的硬实力和软实力以及招商引资的吸引力。对乡村振兴和美丽乡村建设起到了至关重要的作用。
故乡的路美中不足的是：农户住房大都依路而建，而且离公路太近，不利于将来扩建，并容易引发交通事故。再者公路绿化太不尽人意了，一望无树令人不爽，还是栽一些乡土树好。
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